每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

進入四季度以來，國家以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之多地車展和促銷活動火熱開展，企業(yè)新品密集上市，國內(nèi)乘用車市場持續(xù)向好。

中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。

中汽協(xié)方面預判，伴隨政策累積效應持續(xù)顯現(xiàn)，疊加車企及經(jīng)銷商年底沖刺，有助于汽車消費需求持續(xù)釋放，預計今年最后兩個月車市仍將保持向上走勢。

在此背景下，2024（第二十二屆）廣州車展將于11月15日正式開幕，為各車企的年底收官之戰(zhàn)奏響前曲。作為每年最后一個A級車展，廣州車展向來被視為中國車市的“風向標”。正值各大車企沖刺年終銷量目標的關(guān)鍵期，各車企都欲通過年末最后一個重磅車展的帶貨力和影響力，進一步提振四季度銷量，從而為沖刺全年銷售目標注入動能。

但值得注意的是，在國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)健增長的同時，今年以來，國內(nèi)車市的競爭日趨白熱化，新能源車滲透率不斷提升，對燃油車的替代步伐不斷提速；電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加交織，人工智能等技術(shù)加速與汽車行業(yè)融合；中國汽車加速走出國門，但也面臨不少挑戰(zhàn)……新的市場格局正在重塑，汽車行業(yè)風云激蕩。

國內(nèi)車市今年有哪些新變化？明年又會有哪些新趨勢？角力廣州車展，背后體現(xiàn)了企業(yè)怎樣的戰(zhàn)略與布局？面對出海風浪，企業(yè)又會如何應對？在2024廣州車展前夕，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍、嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放、上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強、廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華、理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉、阿維塔科技副總裁雍軍、福田汽車副總經(jīng)理鞏海東等高管向《每日經(jīng)濟新聞》記者分享了自己對上述問題的思考。

Q1：2024年收官在即，您認為今年車市呈現(xiàn)了哪些特點？對明年車市有哪些預判？

段建軍：面對市場競爭，堅持長線思維：堅持“奔馳標準”，拓展“油電同質(zhì)”的多元化產(chǎn)品矩陣；堅持奔馳之所以為奔馳的品牌基因，打造令人向往的品牌。面對趨勢變化，保有緊迫意識：提速科技創(chuàng)新，以“中國速度”帶來更懂中國的“油電同智”產(chǎn)品體驗；堅持伙伴協(xié)同，緊密攜手經(jīng)銷商伙伴務實應對挑戰(zhàn)，敏捷調(diào)整業(yè)務運營，強化體系韌性。

盧放：今年，新能源汽車銷量激增，已經(jīng)形成與燃油車分庭抗禮之勢。價格戰(zhàn)愈演愈烈，品牌分化更加顯著。電動化技術(shù)升級，智駕技術(shù)繼續(xù)突破。明年，新能源汽車的銷量將進一步提升，競爭格局進一步加劇，市場集中度進一步提升，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能化技術(shù)也將成為市場競爭的重要焦點。

劉杰：今年，新能源汽車滲透率快速增長，品牌頭部效應愈發(fā)明顯。AI技術(shù)加速應用，頭部新能源車企在智能駕駛和智能座艙方面正加大投入。電動化和智能化的快速發(fā)展，對企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入和基建投入提出了更高的要求，這也將成為企業(yè)長期構(gòu)筑能力的關(guān)鍵要求。

傅強：今年的車市可以用6個字來形容：強內(nèi)卷，大變局。預計今年四季度乃至明年，價格戰(zhàn)還將持續(xù)，車企內(nèi)卷最后卷的都是成本和利潤。明年新能源汽車市場還會進一步增長，搶奪燃油車更多的市場份額。但燃油車市場由于具有龐大的用戶基盤，依舊是兵家必爭之地。

袁小華：當前的車市的確令人眼花繚亂，對消費者來說，選擇更多了，但是也更難選擇了。廣本成立26年，有自己的價值觀，包括對核心技術(shù)的堅持、從研發(fā)到生產(chǎn)全流程的品質(zhì)保證、安全性、穩(wěn)定的售后等。面向未來，這些能夠體現(xiàn)長期價值的優(yōu)勢，也依然會成為我們的護城河。

戚曉暉：2024年市場深度調(diào)整，從價格戰(zhàn)、到輿論戰(zhàn)、再到技術(shù)戰(zhàn)，每一戰(zhàn)都異常激烈。隨著合資品牌不斷地凝聚力量、深度調(diào)整，新的格局之變正在醞釀，并終將重塑一個新合資時代。合資品牌明年有望迎來拐點。

Q2：本屆廣州車展，將重點展出哪些車型？參展車型背后有哪些戰(zhàn)略布局？

段建軍：本屆廣州車展，梅賽德斯-奔馳將攜3款上市、全品牌29款星徽座駕亮相，以覆蓋不同細分市場的燃油、插電式混動、純電產(chǎn)品矩陣，為消費者帶來油電同質(zhì)的奔馳標準，油電同智的駕乘體驗。

盧放：本屆車展，我們將帶來全新嵐圖夢想家乾崑版車型，向大家介紹全新嵐圖夢想家的乾崑版產(chǎn)品實力，比如乾崑ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙座艙等先進配置，也會帶來全新嵐圖夢想家乾坤版的交付計劃和補貼政策。同時，我們還將帶來嵐圖的全系車型。

劉杰：本屆廣州車展，理想汽車將展出增程旗艦六座SUV——理想L9和純電旗艦MPV——理想MEGA。同時，理想L8、理想L7、理想L6等車型也將亮相展臺。

雍軍：本屆廣州車展，阿維塔將帶來阿維塔07雙動力、12雙動力車型，阿維塔11雙動力也會正式開啟預售。

傅強：上汽大眾將攜旗下多款明星車型亮相車展，產(chǎn)品策略是產(chǎn)品力加強和品牌向上。Pro家族今年上新的兩款重磅車型途觀L Pro和帕薩特Pro將領(lǐng)銜，大空間、高品質(zhì)德系MPV威然也將同步亮相。燃油車方面，途岳新銳、途昂、凌渡L等車型將與觀眾見面。新能源方面，ID.3聰明款和ID.4 X聰明款，以及ID.BUZZ也將亮相。

戚曉暉：全球旗艦車型第五代勝達、第十一代索納塔以及首次亮相的年度改款車型全新途勝L等將齊聚2024年廣州車展，展示北京現(xiàn)代品牌年輕化的轉(zhuǎn)型成果，凸顯“年輕、技術(shù)、溫暖”的品牌形象。

Q3：對海外市場的變化和需求，有哪些應對舉措和戰(zhàn)略布局？

盧放：未來，嵐圖將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，有效整合資源，實現(xiàn)抱團出海，共同建立可持續(xù)的多贏生態(tài)。

劉杰：海外市場對理想汽車至關(guān)重要，公司的出海策略不同于其他車企。截至目前，理想汽車已經(jīng)在哈薩克斯坦等多個國家和地區(qū)建立了售后服務體系。中東和中亞地區(qū)會是公司的首批出口目標市場，公司也將持續(xù)探索并評估其他具有高增長潛力的市場。

雍軍：2024年是阿維塔出海元年，同步開啟東盟、獨聯(lián)體、中東非、拉美四大市場。未來，阿維塔將以泰國為起點，進一步加快海外布局，計劃到2025年拓展至包括歐洲在內(nèi)的五大洲，覆蓋全球50個國家，建立超100家海外官方授權(quán)店。

戚曉暉：北京現(xiàn)代正在逐步擴大出口業(yè)務，業(yè)務范圍已擴大到非洲、中東、中亞、東南亞等地區(qū)。未來，北京現(xiàn)代將建成現(xiàn)代汽車全球出口基地。

鞏海東：目前中國商用車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢外溢凸顯，并將繼續(xù)加速融入全球化。為了應對未來海外市場發(fā)展，福田汽車不久前也發(fā)布了最新的國際化戰(zhàn)略：GREEN 3030，以國際化視野全面布局未來。

封面圖片來源：廣州車展官網(wǎng)