每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

11月15日，零跑B10在2024廣州車展上迎來國內(nèi)首秀。據(jù)悉，新車是零跑汽車B系列的首款車型，基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺打造，采用全新造型風格，預(yù)計提供增程和純電動力可選，將在明年一季度正式開售。

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“零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，采用8295座艙芯片+AI大模型、8650智駕芯片+激光雷達高階智能駕駛，并與Stellantis集團的瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調(diào)校，全車采用歐洲領(lǐng)先標準設(shè)計開發(fā)。”零跑汽車高級副總裁曹力表示。

值得一提的是，在零跑汽車三季度財報電話會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明還表示，零跑汽車明年的產(chǎn)品重點是“B系列”車型，這一系列針對10萬~15萬元價格區(qū)間的A級車，是中國汽車市場中銷量最大的一個區(qū)間，將為零跑汽車明、后年銷量帶來更大的想象空間。

據(jù)零跑汽車聯(lián)席總裁武強透露，零跑汽車會基于B平臺在明年交付三款車型。除了此次在廣州車展亮相的B10，還將有一款轎車，以及另一款尚不能披露的產(chǎn)品。“B平臺的轎車將在明年三季度上市，緊隨B10正式交付及C系列產(chǎn)品改款之后。”武強稱。

據(jù)悉，零跑汽車B平臺的三款車型均定位主流緊湊級家用車，而隨著這三款車型在明年年底完成布局，零跑汽車將形成B+C平臺共六款車型的矩陣。“B平臺在未來兩年內(nèi)應(yīng)該會實現(xiàn)超越C平臺的銷量。”武強說。

在這樣的背景下，朱江明表示，零跑汽車明年有望達到每月平均4萬輛的銷量水平，明年全年銷量目標將達到50萬輛，甚至更高。而在毛利率方面，零跑汽車也有望實現(xiàn)此前制定的目標，即從全年來看，毛利率超10%。