每經(jīng)記者 楊卉    每經(jīng)編輯 董興生    

11月18日晚間，小米集團(tuán)（HK01810，股價28.80港元，市值7189.2億港元）披露了2024年第三季度財報數(shù)據(jù)：總收入925億元（人民幣，下同），同比增長30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤63億元，同比增長4.4%。

其中，包括智能手機(jī)在內(nèi)的“手機(jī)×AIoT”分部收入828億元，同比增長16.8%；包括小米汽車在內(nèi)的“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部收入97億元。不過，小米汽車業(yè)務(wù)目前還未實(shí)現(xiàn)盈利，該季度，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元，同比上季度虧損有所收窄。

此外，手機(jī)方面，2024年第三季度，小米集團(tuán)智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入由2023年第三季度的416億元增加13.9%至2024年第三季度的475億元。根據(jù)小米方面的說法，主要是由于智能手機(jī)的平均售價（ASP）及出貨量增加所致。小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰還在稍后召開的財報電話會上提到，“小米集團(tuán)的高端化戰(zhàn)略進(jìn)展還是非常符合預(yù)期的”。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

第三季度智能手機(jī)平均售價同比增長10.6%至1102.2元

從財報數(shù)據(jù)來看，今年第三季度，小米集團(tuán)總收入為925億元，同比增長30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤63億元，同比增長4.4%；集團(tuán)整體毛利率為20.4%。其中，“手機(jī)×AIoT”分部毛利率為20.8%；“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部毛利率為17.1%。

分業(yè)務(wù)來看，智能手機(jī)仍是小米集團(tuán)收入的“大頭”，“手機(jī)×AIoT”分部實(shí)現(xiàn)收入828億元，同比增長16.8%。其中，智能手機(jī)收入同比增長13.9%至475億元。根據(jù)小米方面的說法，智能手機(jī)收入增長主要是由于智能手機(jī)的平均售價（ASP）及出貨量增加所致。

今年第三季度，小米集團(tuán)智能手機(jī)ASP由2023年第三季度的每部997.0元上漲10.6%至每部1102.2元；智能手機(jī)毛利率由2023年第三季度的16.6%減少至2024年第三季度的11.7%，主要是由于核心零部件價格上升及競爭加劇所致。

盧偉冰在財報電話會上稱，集團(tuán)的高端化戰(zhàn)略進(jìn)展非常符合預(yù)期。他以小米15系列舉例說，該系列起步價從小米14系列的3999元/部上調(diào)到了4499元/部，仍以快于小米14系列的速度實(shí)現(xiàn)了銷量破百萬。

談到智能手機(jī)毛利率的波動，盧偉冰稱，一方面，第三季度是內(nèi)存價格的最高峰；另一方面，產(chǎn)品的發(fā)布時間和節(jié)奏也會對毛利率有較大影響。“所以我覺得第三季度這個毛利率的波動，都在我們的預(yù)期范圍之內(nèi)。”

至于高端機(jī)型的具體銷量，根據(jù)財報數(shù)據(jù)，今年第三季度，在內(nèi)地市場，小米高端智能手機(jī)出貨量在整體智能手機(jī)出貨量中的占比為20.1%，同比提升7.9個百分點(diǎn)。其中，3000元至4000元價位段市占率為18.1%，同比提升9.3個百分點(diǎn)；4000元至5000元價位段市占率為22.6%，同比提升9.7個百分點(diǎn)；5000元至6000元價位段市占率為6.9%，同比提升2.4個百分點(diǎn)。

零售和線下門店方面，截至2024年9月30日，小米集團(tuán)在內(nèi)地的線下零售店數(shù)量超1.3萬家。根據(jù)盧偉冰在財報會上的說法，年底這一數(shù)字預(yù)計會達(dá)到1.5萬家，明年年底目標(biāo)是達(dá)到2萬家。

智能電動汽車收入95億元，每輛均價23.865萬元

備受關(guān)注的汽車業(yè)務(wù)方面，今年第三季度，小米集團(tuán)“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部收入為97億元，其中智能電動汽車收入為95億元。不過，小米汽車目前還未實(shí)現(xiàn)盈利，“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部第三季度經(jīng)調(diào)整凈虧損為15億元，上季度凈虧損為18億元，虧損環(huán)比有所收窄。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，今年第三季度，小米交付了3.98萬輛Xiaomi SU7系列汽車，智能電動汽車的ASP為每輛23.865萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

業(yè)績披露的當(dāng)日（11月18日），小米集團(tuán)董事長雷軍在微博發(fā)文稱，小米SU7交付已超過10萬臺，提前完成全年目標(biāo)，將沖刺新目標(biāo)：全年交付13萬臺。

大家電也是小米集團(tuán)增長較快的業(yè)務(wù)之一。

根據(jù)財報數(shù)據(jù)，截至2024年9月30日，小米集團(tuán)AIoT平臺已連接的IoT設(shè)備（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）數(shù)為8.61億，同比增長23.2%。分產(chǎn)品看，報告期內(nèi)，小米空調(diào)產(chǎn)品出貨量超170萬臺，同比增長超過55%；冰箱產(chǎn)品出貨量超81萬臺，同比增長超過20%；洗衣機(jī)產(chǎn)品出貨量超48萬臺，同比增長超過50%。

此外，盧偉冰還在財報電話會上多次提到了小米的全球化進(jìn)展。根據(jù)他的說法，小米集團(tuán)已經(jīng)完成了全球化的第一步。

“全球化的終局是把小米產(chǎn)品、小米品牌和小米模式出海，而前期就是要做好本地化的經(jīng)營。我們已經(jīng)完成了全球化的基礎(chǔ)，小米品牌已經(jīng)在全球各個區(qū)域建立了廣泛的認(rèn)知。小米的各個品類，手機(jī)、IoT大部分產(chǎn)品以及未來將會出海的汽車，都將會在海外更好地展示我們‘人車家’全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢。”盧偉冰認(rèn)為，“國際市場的潛力還非常無限。”

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