每經編輯 段煉    

近日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受媒體采訪時提到，當年小米股價破發(fā)時，何小鵬花費1億多美元購買小米股票，而今年，他終于在小米的股票上賺到了錢，“特別開心，所以堅持很重要”。

他還談到：“一家企業(yè)絕大部分的問題都在管理層，特別是高層領導。遇到困難時，不能一味歸咎于外部環(huán)境，而要從管理層自身找原因?！?/span>

何小鵬：

在小米股票上賺到錢了很開心

近日，何小鵬在接受鳳凰網財經訪談時，談及了與雷軍的深厚情誼及過往故事。

何小鵬表示，雷軍一直是“很好的大哥”，剛進入汽車行業(yè)時，雷軍曾給予自己很多寶貴的創(chuàng)業(yè)建議。如今雷軍也加入汽車賽道，自己也以一個“先行者”的身份，與雷軍交流，互相學習、互相成長。

圖片來源：鳳凰網財經

記者問道：“當年小米股價破發(fā)，聽說你掏了1億多美元去買小米的股票，在微博上也說雷軍是學習的榜樣。現(xiàn)在雷軍也進入了造車賽道，你們現(xiàn)在是什么樣的關系？”

何小鵬說：“我覺得還是一樣，我覺得雷軍還是大哥。當然今年特別開心，我在小米的股票賺到錢了，以前那么多年都是沒有賺到錢，所以堅持很重要。

第二點我覺得是，雷軍也是很好的大哥，因為他無論在做什么，他對我們兄弟們都是有很多的建議、指引，因為實際上每一個創(chuàng)業(yè)者看到的角度、維度是不一樣的，互相可以映射、幫助然后支持。在這點上，我進入汽車行業(yè)時，雷總從手機角度、從硬件角度給我了很多的建議。雷總進入到汽車行業(yè)，我也從一個先行者，不一定是一個很專業(yè)的人，去給了他在汽車領域的一些建議，然后互相成長，我覺得非常好?！?/span>

數據顯示，小米集團于2018年7月在港股上市，發(fā)行價為17港元/股。不過，在上市當年，小米就曾破發(fā)，2019年股價最低時跌破9港元。2022年初，小米股價再次破發(fā)，股價持續(xù)低迷一直到今年年初。

今年以來，小米股價持續(xù)上漲，截至11月26日收盤，小米股價報27.2港元，總市值6790億港元（約合人民幣6300億元），年內漲超70%。

小米、小鵬雙雙發(fā)布“最強財報”

11月18日，雷軍在微博發(fā)文稱，小米交出了“史上最強業(yè)績”。

財報顯示，小米第三季度收入925.1億元人民幣，同比增長30.5%；第三季度手機×AIoT分部收入為人民幣828億元，同比增長16.8%，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為人民幣97億元。2024年第三季度，集團經調整凈利潤為人民幣63億元，同比增長4.4%，其中包括智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務經調整凈虧損人民幣15億元。據媒體推算，三季度，小米汽車每輛虧損約3.8萬元，較二季度的超6萬元大幅縮減。

研發(fā)方面，2024年第三季度，小米的研發(fā)支出達到60億元，同比增長19.9%。截至2024年9月30日，研發(fā)人員數達到20436人，占員工總數48.6%。在持續(xù)投入造車的前提下，小米現(xiàn)金儲備繼續(xù)不降反升，截至2024年9月30日，現(xiàn)金儲備達人民幣1516億元，再創(chuàng)新高，資產負債率維持在49%的較低水平。

一天后的11月19日，小鵬汽車也發(fā)布了史上最強財報：小鵬汽車有限公司第三季度營收101.0億元，比2023年同期增長18.4%，比2024年二季度增長24.5%；第三季度凈虧損18.1億元，而2023年同期為虧損38.9億元，2024年二季度為虧損12.8億元。季度毛利率15.3%。2024年第三季度的非公認會計準則凈虧損為15.3億元（2.2億美元），而2023年同期為虧損27.9億元，2024第二季度為虧損12.2億元。

圖片來源：每經記者 張建 攝

小鵬汽車2024年第三季度的車輛總交付量為46533輛，比2023年同期的40008輛增長了16.3%。

小鵬汽車預計第四季度營收153億元人民幣至162億元人民幣；小鵬汽車表示，在小鵬MONA M03和小鵬P7+兩大爆品，和海外出口銷量居新勢力第一的加持下，小鵬汽車給出史上最強的單季度交付指引，Q4有望交付87000至91000臺新車。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|陳柯名

每日經濟新聞綜合自中新經緯、鳳凰網財經、證券時報、公開資料等