每日經(jīng)濟新聞 2024-12-08 22:24:23
12月6日,在由每日經(jīng)濟新聞主辦、城市進化論策劃的“中國未來產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市IP進化思享會”上,來自國內(nèi)知名園區(qū)、企業(yè)、智庫及高校的政企學(xué)研代表齊聚一堂,深入探討,共尋產(chǎn)業(yè)園區(qū)的未來之路。
每經(jīng)記者 肖純 每經(jīng)編輯 劉艷美
張江“科學(xué)之門” 圖片來源:新華社
伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,以制造業(yè)為主體的實體經(jīng)濟,已成為許多城市邁向高發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
在發(fā)展過程中,園區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟的“最小單元”,以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新的重要載體,已經(jīng)不能是過去的那種單一空間和硬件堆砌。
變革已然來臨,新的時代要求下,產(chǎn)業(yè)園區(qū)如何肩負起集聚創(chuàng)新資源、培育新興產(chǎn)業(yè),乃至推動城市化建設(shè)等重要使命?
12月6日,在由每日經(jīng)濟新聞主辦、城市進化論策劃的“中國未來產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市IP進化思享會”上,來自國內(nèi)知名園區(qū)、企業(yè)、智庫及高校的政企學(xué)研代表齊聚一堂,深入探討,共尋產(chǎn)業(yè)園區(qū)的未來之路。
圖片來源:活動現(xiàn)場
園區(qū)的主要特征是產(chǎn)業(yè)集聚,而產(chǎn)業(yè)集聚的核心是創(chuàng)造更多價值。
根據(jù)波特的產(chǎn)業(yè)集群理論,園區(qū)經(jīng)濟不僅使組織、制度、技術(shù)、企業(yè)在地理上集中,而且由此產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)和溢出效應(yīng),形成生產(chǎn)效率、交易效率、組織優(yōu)化和產(chǎn)品差異化等優(yōu)勢。不過很長時間里,國內(nèi)不少產(chǎn)業(yè)園區(qū)未能形成自身發(fā)展特色和獨特競爭優(yōu)勢,集聚效應(yīng)并不明顯。
同濟大學(xué)發(fā)展研究院院長任浩在思享會上一針見血地指出,“過去,很多產(chǎn)業(yè)園區(qū)只是孤零零地引進一家企業(yè),并未認識到產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的競爭其實是產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。”過去幾十年,園區(qū)不僅數(shù)量增加,其產(chǎn)業(yè)形態(tài)和關(guān)系形態(tài)也在演進。在任浩看來,早期產(chǎn)業(yè)園里的企業(yè)關(guān)聯(lián)度并不高,不管什么產(chǎn)業(yè)都可以入駐,沒有形成產(chǎn)業(yè)集聚。
到底怎樣的集聚,才能打破簡單的物理堆砌,形成“1+1>2”的化學(xué)反應(yīng)?
張江“上海光源” 圖片來源:攝圖網(wǎng)_501169843
常州高新區(qū)(新北區(qū))商務(wù)局局長、常州綜保區(qū)管理辦公室黨組書記駱曉霞,分享了常州如何通過形成“更符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的集聚”,進而成功打造新能源之都的經(jīng)驗。
當新能源產(chǎn)業(yè)成為城市競爭“必爭之地”,常州先后引進中創(chuàng)新航、寧德時代、理想汽車、比亞迪等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),以搶占動力電池和新能源汽車制造高地。這是很多人都知道的版本。
但城市的企業(yè)矩陣,“既要有‘大象軍團’,也不能少了‘螞蟻雄兵’”。駱曉霞說,常州除招引龍頭企業(yè)外,也全力引進一批“小而優(yōu)”“小而美”、爆發(fā)力強的科創(chuàng)型項目,鼓勵和支持中小企業(yè)聚焦主業(yè)、精耕細作,先后培育了一批國家制造業(yè)單項冠軍、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
與此同時,常州也考慮到產(chǎn)業(yè)鏈上下游補鏈強鏈,在 “發(fā)儲送用網(wǎng)”五大環(huán)節(jié)逐漸構(gòu)建起由鏈到群、由群到生態(tài)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
對常州的集聚“進化論”,武漢經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園管理辦公室黨工委書記楊加亦深有體會。
武漢經(jīng)開區(qū)密布10家整車企業(yè)、14個整車工廠,被譽為“中國車谷”。很多人也許不知道,這樣一個汽車產(chǎn)業(yè)集聚的園區(qū),也是星紀魅族總部所在。這家年輕的獨角獸企業(yè),由星紀時代、魅族科技融合而來,致力于消費電子與汽車產(chǎn)業(yè)的跨界融合。
圖片來源:武漢經(jīng)開區(qū)官方微信號
楊加認為,包括汽車在內(nèi)的很多產(chǎn)業(yè),已呈現(xiàn)共享化、互聯(lián)化趨勢。汽車從最初的機械產(chǎn)品,到現(xiàn)在是一個機電結(jié)合體,再到未來將成為軟硬件融合的智能空間。這就要求手機操作系統(tǒng)與汽車駕駛系統(tǒng)深度融合,這也是為什么車谷有越來越多電子和軟件企業(yè)入駐的原因。
未來的園區(qū),對集聚提出了更高標準。任浩表示,影響園區(qū)發(fā)展的兩大因素是要素的豐富化與關(guān)聯(lián)化,除了聚焦打造縱向供應(yīng)鏈,也不能忽視橫向生產(chǎn)性服務(wù)鏈。通過園區(qū)企業(yè)的聯(lián)系和合作,真正變“物理集聚”為“化學(xué)集聚”。
任浩以荷蘭埃因霍溫高科技園區(qū)為例,它被譽為“歐洲最智慧的1平方公里”,有超過140家企業(yè)入駐,聚集超過85個國家的上萬名高科技人才,平均每天生產(chǎn)4項專利,占全荷蘭的40%。任浩指出,埃因霍溫成功的訣竅就在于“強關(guān)聯(lián)”集聚,每年為園區(qū)企業(yè)組織500余場高質(zhì)量交流對接活動,促進園區(qū)企業(yè)之間的創(chuàng)新合作。
邁向未來園區(qū),除了集聚形態(tài)的進化,對未來產(chǎn)業(yè)的選擇與錨定同樣重要。
今年3月,“未來產(chǎn)業(yè)”被正式寫入政府工作報告。國務(wù)院將“制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,開辟量子技術(shù)、生命科學(xué)等新賽道,創(chuàng)建一批未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)”作為全年的一項重要任務(wù)。
在火石創(chuàng)造副總裁何偉看來,未來產(chǎn)業(yè)代表未來科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,有望成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來重大引領(lǐng)變革。
本次思享會上,每經(jīng)智庫、城市進化論聯(lián)合火石創(chuàng)造共同發(fā)布“2024產(chǎn)業(yè)園區(qū)‘未來力’指數(shù)”,全面評估中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來潛力。
根據(jù)報告,截至2024年10月,在報告選取的931家產(chǎn)業(yè)園區(qū)中,“未來力”綜合指數(shù)得分前三的是中關(guān)村科技園區(qū)海淀園、中關(guān)村科技園區(qū)大興亦莊園及張江高科技園區(qū)北區(qū)。中關(guān)村科技園區(qū)昌平園、廣州科學(xué)城、成都高新區(qū)南部園區(qū)、光谷生物城、深圳灣科技生態(tài)園、杭州未來科技城、常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園分列第四至十位。
產(chǎn)業(yè)興則城市興,產(chǎn)業(yè)強則城市強。報告指出,在搶占未來制高點的競賽中,產(chǎn)業(yè)園區(qū)如何順應(yīng)世界之變、時代之變、歷史之變,城市的選擇和行動至關(guān)重要。
蘇州正是先知先覺的典型代表。30年前,蘇州與新加坡合作建立蘇州工業(yè)園區(qū),如今已成為全國開放程度最高、發(fā)展質(zhì)效最好、創(chuàng)新活力最強、營商環(huán)境最優(yōu)的區(qū)域之一。
蘇州工業(yè)園區(qū)城市發(fā)展研究院政策研究中心主任張春昕回憶,1998年亞洲經(jīng)濟危機后,園區(qū)深刻認識到外部沖擊對園區(qū)的影響過大,當時勞動力密集型產(chǎn)業(yè)難以為繼,所以積極謀劃未來產(chǎn)業(yè)布局。2006年左右,蘇州多次派人去新加坡走訪學(xué)習,發(fā)現(xiàn)新加坡裕廊工業(yè)區(qū)正在大力布局包括生物醫(yī)藥在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)。于是蘇州充分借鑒,將生物醫(yī)藥、人工智能、納米技術(shù)明確為園區(qū)三大新興產(chǎn)業(yè),后來又新增了新能源產(chǎn)業(yè)。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律看,未來產(chǎn)業(yè)從“播種”到“出苗”,孵化周期長、培育風險大,天然需要資金密集投入、長期投入,也比其他產(chǎn)業(yè)更需要耐心資本的支持。
為此,蘇州用一攬子配套“兜底”——
即聚焦一個新興產(chǎn)業(yè),組建一家投資公司,制定一個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,建設(shè)一個產(chǎn)業(yè)園,引進一批研究院所,設(shè)立一支產(chǎn)業(yè)基金,集聚一批龍頭企業(yè),成立一家服務(wù)機構(gòu),搭建一批合作平臺,打造一個品牌盛會。
以生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為例,2006年錨定目標后,蘇州就組建了園區(qū)的生物公司,專門建設(shè)了生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園,積極引進包括中科院上海藥物所在內(nèi)的一批研究院所,培育一批國內(nèi)外頂尖研發(fā)機構(gòu),引入一批投資基金,成立一個專門針對生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的綜合服務(wù)平臺,最后舉辦了高規(guī)格的中國生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會。
蘇州工業(yè)園區(qū) 圖片來源:攝圖網(wǎng)_501670849
在張春昕看來,中新合作具有特殊性,但園區(qū)對自身定位的精準把握,對外部環(huán)境變化的及時應(yīng)對是可以復(fù)制的。蘇州的前瞻性也證明了,培育新興產(chǎn)業(yè)不是簡單地“種一棵樹”,而是“種一片森林”。
常州同樣在為此努力。“可能你目前在某些行業(yè)、某些技術(shù)上的領(lǐng)先地位,到明天就被別人趕超了。”駱曉霞表示,新能源產(chǎn)業(yè)更新迭代非??欤鞘幸肋h保持危機感和緊迫感,做好產(chǎn)業(yè)的前期謀劃。
比如,在持續(xù)鞏固“鋰電之都”地位的同時,近年來,常州聚焦無鈷電池、鈉離子電池等未來趨勢,提前布局固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。此外,常州還積極布局“未來能源”氫能產(chǎn)業(yè),統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”產(chǎn)業(yè)鏈。
集聚形態(tài)的進化,未來產(chǎn)業(yè)的選擇,都表明園區(qū)競爭已不再是簡單的物理“擴張”,而更加注重內(nèi)涵與質(zhì)量提升。
在任浩看來,園區(qū)發(fā)展可分為1.0—3.0三個階段,發(fā)展形態(tài)從聚核、聚鏈逐步轉(zhuǎn)向聚網(wǎng)。他指出,下一步園區(qū)應(yīng)該向3.0階段邁進,該階段更強調(diào)創(chuàng)新導(dǎo)向、產(chǎn)城融合,以生態(tài)系統(tǒng)引進和孵化創(chuàng)新企業(yè)。
這意味著,未來園區(qū)的比拼是多維度的。這些維度看似復(fù)雜,實際都指向同一個方向,即發(fā)展活力。
“上海張江活力四射”,這是張江獲得的高度評價。上海張江產(chǎn)業(yè)工程院院長張愛平在現(xiàn)場分享時提到,張江實際上已不再是過去那種高新園區(qū),而是聚焦高校院所、頂尖人才和源頭創(chuàng)新,向著科學(xué)城方向發(fā)展,這就意味著產(chǎn)城融合。
任浩認為,產(chǎn)城融合的關(guān)鍵是園區(qū)從單維生態(tài)向多維生態(tài)轉(zhuǎn)變。以蘇州工業(yè)園區(qū)為例,通過規(guī)劃30%的工業(yè)用地、60%的配套用地、10%的綠化用地,構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)、社會、自然三態(tài)平衡的空間。
這也是成都青羊經(jīng)開區(qū)正在實踐的發(fā)展路徑。青羊經(jīng)開區(qū)管委會主任張燁介紹,作為成都發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的主陣地,20多年來,園區(qū)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),趟出了一條從以產(chǎn)帶城到產(chǎn)城融合,再到產(chǎn)城共興的路子。
成都青羊國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心
而這種活力的釋放,有賴于體制機制創(chuàng)新。任浩特別提到,作為園區(qū)發(fā)展最重要的“鑰匙”,園區(qū)要從招商向招商與育商并舉轉(zhuǎn)變。
在他看來,此前園區(qū)招商主要是提供基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)惠政策,而現(xiàn)在要更加關(guān)注營商環(huán)境、行政制度等軟性因素。
值得注意的是,日前,《公平競爭審查條例》正式施行,地方“以稅招商”成為過去式。作為一線招商人員,駱曉霞談到,“在政策出臺前,我們也不是單一靠政策吸引企業(yè),更多是考慮企業(yè)在這個地方有沒有成長空間,能不能發(fā)展得好”。
駱曉霞表示,招商選項目要彼此吸引、彼此成就,不是簡單地把一個項目引過來,而是讓企業(yè)在當?shù)鼗钕氯ゲ⑶议L得好,這樣企業(yè)才不會輕易離開。
圖片來源:常州國家高新區(qū)官方微信號
越來越多的企業(yè)落地生根,無疑有助于打造更有活力的園區(qū),甚至成為城市新IP。反過來,一個成功IP的打造,又能夠提升園區(qū)和城市招才引智和產(chǎn)業(yè)集聚的能力,甚至刷新城市形象。
東莞市社會科學(xué)院副院長黃琦認為,對很多城市來說,文旅流量很難成為留量,產(chǎn)業(yè)是支撐城市發(fā)展的內(nèi)核,產(chǎn)業(yè)出圈才會讓城市IP更持久。
作為制造業(yè)重鎮(zhèn),當前,東莞正積極打造“有一種制造美學(xué),叫東莞”的城市產(chǎn)業(yè)IP,提升東莞制造的產(chǎn)品內(nèi)涵,帶動城市制造爬升至價值鏈高端。
當然,打造城市產(chǎn)業(yè)名片,任重而道遠。即便是張江這樣的“尖子生”,張愛平也坦言,“張江的品牌塑造和傳播力還不夠”。
在與會者們看來,現(xiàn)代化城市IP的打造,不是一個單純的“形象工程”,而是與地方產(chǎn)業(yè)深度綁定,成為城市競爭力的重要組成部分。謀劃“更高更強更具競爭力”的未來,考驗著城市的智慧與遠見。
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