每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

廣汽埃安與小馬智行又合作了！

12月11日，廣汽埃安與小馬智行在廣汽集團(tuán)（601238）番禺總部舉行Robotaxi戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步合作打造具備商業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力的Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)車型，共同推動(dòng)全無(wú)人Robotaxi量產(chǎn)商業(yè)化落地。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖 

有消息稱，雙方合作打造的Robotaxi車型將投放至廣汽集團(tuán)旗下的如祺出行平臺(tái)上進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向廣汽埃安方面求證，但截至發(fā)稿并未收到回復(fù)。

Robotaxi車型明年率先在大灣區(qū)落地

實(shí)際上，廣汽埃安與小馬智行合作由來(lái)已久。2019年，雙方共同打造了搭載小馬智行第三代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的AION LX L4級(jí)Robotaxi車型，并開展公開道路測(cè)試。

此外，配備小馬智行第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的AION LX L4級(jí)Robotaxi車輛平臺(tái)，也于2022年入選廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車第二批車型目錄，并面向公眾提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

今年10月，廣汽埃安母公司廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽資本投資小馬智行2700萬(wàn)美元。“此次戰(zhàn)投小馬智行為深化業(yè)務(wù)協(xié)同和促進(jìn)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。”廣汽集團(tuán)方面表示。部分業(yè)內(nèi)人士分析表示，廣汽資本投資小馬智行，不僅是財(cái)務(wù)上的合作，更是技術(shù)和戰(zhàn)略層面的深度綁定，有助于雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)張。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

有觀點(diǎn)認(rèn)為，廣汽埃安和小馬智行此次合作是對(duì)此前一系列合作的“深化”。廣汽埃安方面表示，此次廣汽埃安與小馬智行在L4級(jí)領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將進(jìn)一步深化智能出行生態(tài)布局，加速無(wú)人自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。

據(jù)悉，目前廣汽埃安與小馬智行已圍繞自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)等方面，開啟技術(shù)攻堅(jiān)。

根據(jù)協(xié)議，廣汽埃安和小馬智行雙方計(jì)劃推出至少千臺(tái)量級(jí)規(guī)模的埃安Robotaxi車型，首批將在2025年完成并率先在大灣區(qū)落地，未來(lái)將覆蓋更多區(qū)域和國(guó)家。廣汽埃安方面透露，此次合作車型為埃安全球車型，未來(lái)將對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的出海起到推動(dòng)作用。

“計(jì)劃實(shí)現(xiàn)Robotaxi單車運(yùn)營(yíng)毛利轉(zhuǎn)正”

值得注意的是，2024年是Robotaxi取得重大進(jìn)展的一年。首先在技術(shù)上，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)不再是Robotaxi商業(yè)化落地的限制因素。小馬智行CTO樓天城也表示，當(dāng)下自動(dòng)駕駛已經(jīng)沒有了技術(shù)阻礙，技術(shù)進(jìn)程已經(jīng)過(guò)半。

在成本方面，過(guò)去單臺(tái)Robotaxi改裝車成本高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元，研發(fā)投入過(guò)大，也推高了盈利難度。而現(xiàn)在，行業(yè)通過(guò)技術(shù)突破、供應(yīng)鏈優(yōu)化，以及規(guī)模效應(yīng)等方式，實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)成本、人力成本、整車成本的大幅下降。

此外，在商業(yè)化方面，北京、上海、廣州和深圳的自動(dòng)駕駛測(cè)試示范道路里程增長(zhǎng)迅速，帶動(dòng)了Robotaxi的商業(yè)化擴(kuò)規(guī)，特別是在武漢等地，Robotaxi運(yùn)營(yíng)的區(qū)域性盈利也讓行業(yè)看到了曙光。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

從廣汽埃安與小馬智行此次合作來(lái)看，雙方也提及了盈利的可能性。據(jù)悉，雙方計(jì)劃推出至少千臺(tái)量級(jí)規(guī)模的埃安Robotaxi車型，并實(shí)現(xiàn)Robotaxi單車運(yùn)營(yíng)毛利轉(zhuǎn)正。

小馬智行副總裁、Robotaxi自動(dòng)駕駛出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧表示：“在北上廣深這樣的城市中，當(dāng)Robotaxi投放量在1000臺(tái)時(shí)，運(yùn)營(yíng)才會(huì)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，越過(guò)這個(gè)點(diǎn)，每增加一臺(tái)車輛我們的成本會(huì)更低，毛利率會(huì)更高，進(jìn)入正向的不斷自我造血的階段。”

小馬智行方面此前預(yù)計(jì)，2025年將實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)盈虧平衡（毛利轉(zhuǎn)正），開始邁向Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化。

根據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，隨著技術(shù)進(jìn)步、政策有利及成本降低，Robotaxi將于2026年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，預(yù)計(jì)到2030年Robotaxi將在全球范圍內(nèi)廣泛采用，屆時(shí)Robotaxi在中國(guó)智慧出行的滲透率將達(dá)到31.8%，2035年將達(dá)到69.3%。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)和全球Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)4888億元和8349億元。