沒有駕駛室、也沒有駕駛員，遇到紅綠燈會(huì)停車，會(huì)禮讓行人，一系列操作宛如“老司機(jī)”……這幾天，一身經(jīng)典黑白熊貓配色、忽閃著“大眼睛”的低速無人配送車出現(xiàn)在成都龍泉驛街頭，引來不少行人好奇的目光。

記者了解到，這群“小可愛”前不久正式拿到了上路的“資格證”，是四川首批在開放環(huán)境投入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營的低速無人車。

無人車如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配送？如何安全行駛？對(duì)此，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

“車輛左轉(zhuǎn)，請(qǐng)注意安全！”……今日，記者在位于龍泉驛區(qū)十陵街道的順豐來龍村營業(yè)站點(diǎn)看到，幾輛無人配送車整齊排列，特別醒目。只見工作人員將快遞物件放置貨物架（倉）后，通過手機(jī)掃碼、輸入驗(yàn)證碼等程序，車輛啟動(dòng)并按照設(shè)定好的路線“指令”自動(dòng)前往目的地。

這些無人配送車看起來袖珍矮小，行動(dòng)卻靈巧方便。從外表上看，渾身白色的無人配送車線條圓潤(rùn)，車上裝有十多個(gè)激光雷達(dá)和攝像頭等感知設(shè)備，可完成360度無死角環(huán)視，做到“眼觀六路、耳聽八方”。它們的身軀不大，車廂內(nèi)卻能一次性裝納數(shù)百件不同尺寸的包裹，充滿一次電能跑100公里以上，是名副其實(shí)“吃得少干得多”。

“無人配送車具有提高配送效率、降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)配送安全性、提升服務(wù)質(zhì)量、便于管理和調(diào)度等諸多優(yōu)點(diǎn)。”順豐來龍村營業(yè)站點(diǎn)經(jīng)理牟春松介紹說，此前，快遞到站后由一輛運(yùn)輸車逐一運(yùn)送到各快遞點(diǎn)位，完成所有點(diǎn)位配送的總時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，采用無人配送車后，配送模式從“一對(duì)多”變成了“一對(duì)一”，大大提高了配送效率。

據(jù)悉，此次在龍泉驛區(qū)投用的低速無人配送車由四川新石器無人車智能科技有限公司和白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)，屬地道的“資陽造”，由順豐公司運(yùn)營。“此前，車輛已經(jīng)在中德智能網(wǎng)聯(lián)基地通過了系列測(cè)試，達(dá)到了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為50公里，全程無需人類駕駛員干預(yù)。”四川新石器無人車智能科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。 

另外，工作人員還可以通過手機(jī)APP監(jiān)控每一輛無人配送車的狀態(tài)，也方便在遇到各類異常情況時(shí)臨時(shí)切換至人工操作模式，保證無人快遞車能夠正常、安全運(yùn)行。

記者從龍泉驛區(qū)汽車局了解到，目前，龍泉驛區(qū)投運(yùn)無人配送車20輛，主要在大面街道、十陵街道、東安街道、龍泉街道、西河街道等區(qū)域，進(jìn)行物流短途配送。另外，九識(shí)智能科技有限公司也與龍泉驛區(qū)物流企業(yè)達(dá)成相關(guān)合作，將在近期投入10輛低速無人車，用于城市物流配送。