每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 陳柯名 董天意    

12月17日，極越汽車CEO業(yè)務(wù)顧問兼產(chǎn)品線負責人趙剛在其微信朋友圈發(fā)文表示，“感謝蔚來/樂道、南京華海，為極越一線員工提供崗位機會。極越一線優(yōu)秀的伙伴值得任何一家有愛、進取的公司所擁有！” 此外，趙剛還透露，吉利、小米、小鵬、賽力斯等車企都在對接中。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐微信朋友圈截圖

據(jù)了解，蔚來汽車、華海汽車集團均向極越汽車員工拋出了橄欖枝。其中，蔚來汽車在招募信中稱“無論你是在汽車研發(fā)、制造領(lǐng)域有著精湛技藝的工程師，還是在市場營銷、客戶服務(wù)方面有著豐富經(jīng)驗的專業(yè)人士，都能在這里找到屬于自己的舞臺”。

華海汽車集團則面向極越汽車開放了品牌總、店總、銷售總監(jiān)、交付總監(jiān)、銷售顧問、機修、鈑金、服務(wù)接待、交付專員等工作崗位。

實際上，極越汽車出現(xiàn)經(jīng)營波動后，“友商”已開啟大規(guī)模招聘活動。有分析認為，極越汽車的智能化部門依然是市場的稀缺資源。此前極越汽車官方表示，極越汽車實現(xiàn)了“中國唯一、全球唯二”的純視覺高階智駕能力（另一家是特斯拉）。

“你能想到的廠家?guī)缀醵冀藰O越招聘群，這周來公司的人少了一些，都在積極找工作。但是并不是所有原班人馬都會被聘用，目前仍有大部分員工沒有簽署離職協(xié)議。我們公司差不多有7000多名員工，而每個公司招聘的也就一兩百人，再加上年底了就業(yè)市場不太樂觀。”一位極越汽車內(nèi)部員工告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前，極越汽車還沒有就員工賠償問題給出解決方案。

12月16日，趙剛在朋友圈表示，“感謝吉利集團在危難時刻出手相助，各位吉利同仁非常專業(yè)、體面地幫助我們極越車主。今天領(lǐng)克400（客服熱線）極越車主進線近500單，極越車主素質(zhì)很高，對吉利的協(xié)助表達了感謝”。

此前，極越在官方App發(fā)布“極越關(guān)于用戶近期關(guān)心的問題說明（第一次）”，回應(yīng)了關(guān)注車機流量、智駕等方面問題。其中，極越表示將在12月16日上午10點啟動備用領(lǐng)克客服熱線，同時盡快恢復原客服熱線使用（時間另行通知）。智駕方面，極越稱智能駕駛功能將持續(xù)有效，將對車主朋友們反饋的問題及時作出響應(yīng)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

此外，記者了解到，極越汽車供應(yīng)商的欠款問題目前仍未解決。多位極越汽車供應(yīng)商告訴記者，他們還沒有接到解決方案，有不少供應(yīng)商正在積極整理資料，準備起訴。 

值得注意的是，極越CEO夏一平在12月16日發(fā)文檢討稱自己在營銷方面的執(zhí)念，占用了他過多的精力。夏一平認為，作為企業(yè)的CEO，他本應(yīng)將主要精力集中在融資和戰(zhàn)略規(guī)劃上，然而自己卻一度親自參與營銷體系的操作，這不僅分散了他的注意力，還導致其他重要事務(wù)得不到應(yīng)有的關(guān)注。

“其實我們公司很多領(lǐng)導都是跨界進入這個行業(yè)，都不懂造車。CEO確實什么事情都要親自‘插手’。”一位極越內(nèi)部人員向記者表示。

記者|孫桐桐

編輯|陳柯名 董天意 蓋源源校對|段煉

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