每經(jīng)編輯 陳柯名    

美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普21日說(shuō)，巴拿馬運(yùn)河是“美國(guó)重要國(guó)家資產(chǎn)”，威脅美國(guó)將“收回”巴拿馬運(yùn)河。巴拿馬學(xué)者批評(píng)特朗普此番言論“荒謬至極”。

△圖源：福克斯新聞網(wǎng)

特朗普當(dāng)天在社交媒體上寫道，“巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全起著關(guān)鍵作用，被認(rèn)為是美國(guó)重要國(guó)家資產(chǎn)”“一個(gè)安全的巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)的商業(yè)和海軍從大西洋到太平洋的快速部署至關(guān)重要，大大縮短了到美國(guó)港口的航行時(shí)間”“美國(guó)是巴拿馬運(yùn)河的頭號(hào)用戶，超過(guò)70%的過(guò)境貨物駛往或來(lái)自美國(guó)港口”。

△6月28日，在巴拿馬城，貨船等待通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。（圖源：美聯(lián)社）

特朗普聲稱，美國(guó)為修建巴拿馬運(yùn)河“付出巨大的生命和財(cái)富代價(jià)”，運(yùn)河后被“愚蠢地”交給巴拿馬管理，但這不是“讓巴拿馬去向美國(guó)、美國(guó)海軍和與美國(guó)做生意的公司收取高昂的通行費(fèi)”。美國(guó)海軍和商業(yè)被不公平對(duì)待，巴拿馬收取的費(fèi)用是“荒謬的”，特別是考慮到“美國(guó)對(duì)巴拿馬的極大慷慨”，這種對(duì)美國(guó)的“敲詐”應(yīng)立即停止，否則“我們將要求巴拿馬運(yùn)河完全歸還給美國(guó)”，“巴拿馬官員，請(qǐng)遵照指示！”

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

巴拿馬大學(xué)運(yùn)河和國(guó)際關(guān)系學(xué)院副院長(zhǎng)瓊斯·庫(kù)珀表示，巴拿馬是巴拿馬運(yùn)河的正當(dāng)主人，美國(guó)“收回”巴拿馬運(yùn)河的說(shuō)法“沒(méi)有任何法律依據(jù)，荒謬至極”。占領(lǐng)巴拿馬運(yùn)河期間，美國(guó)獲利巨大，而巴拿馬獲得的利益卻微乎其微。

巴拿馬國(guó)際關(guān)系學(xué)者胡里奧·姚對(duì)特朗普上述言論“感到震驚”，稱其“傲慢、自負(fù)且充滿威脅”，是美國(guó)“大棒”政策的最新例證。胡里奧·姚強(qiáng)調(diào)，巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)絕不能再回到美國(guó)手中。

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特朗普2011年接受美國(guó)媒體采訪時(shí)稱，美國(guó)歸還巴拿馬運(yùn)河是“愚蠢的”。巴拿馬首都巴拿馬城的市議會(huì)同年通過(guò)決議，宣布特朗普為“不受歡迎的人”。

1903年，美國(guó)通過(guò)支持巴拿馬獨(dú)立，與巴拿馬簽訂了《巴拿馬運(yùn)河條約》，取得開鑿運(yùn)河和“永久使用、占領(lǐng)及控制”運(yùn)河和運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。為廢除不平等條約和收回運(yùn)河區(qū)的主權(quán)，巴拿馬人民進(jìn)行了不屈不撓的斗爭(zhēng)。1977年，美國(guó)與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運(yùn)河條約》和《關(guān)于巴拿馬運(yùn)河永久中立和經(jīng)營(yíng)的條約》。根據(jù)條約，1999年12月31日起，巴拿馬將全部收回運(yùn)河的管理和防務(wù)權(quán)，駐在運(yùn)河區(qū)的美軍將全部撤出。

據(jù)新華社，巴拿馬運(yùn)河管理局10月25日公布的最新年報(bào)顯示，巴拿馬運(yùn)河2024財(cái)年（2023年10月1日至2024年9月30日）凈收入達(dá)34.53億美元，比上一財(cái)年增加約3億美元。年報(bào)顯示，2024財(cái)年，巴拿馬運(yùn)河貨物通行量為4.23億噸，累計(jì)通行深吃水船舶9944艘，同比減少21%。該財(cái)年總收入達(dá)49.86億美元，與2023財(cái)年相比增加1800萬(wàn)美元，運(yùn)營(yíng)成本縮減5%。受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，巴拿馬運(yùn)河從去年起持續(xù)面臨干旱缺水挑戰(zhàn)。據(jù)參考消息，去年大型船舶大排長(zhǎng)龍等待進(jìn)入航道的情景已經(jīng)司空見(jiàn)慣。巴拿馬運(yùn)河管理局甚至做起了出售“插隊(duì)權(quán)”的生意，允許后到達(dá)的船只花錢買時(shí)間，而這些不惜多付出成本也想盡快通過(guò)運(yùn)河的船只已經(jīng)推高了船位競(jìng)標(biāo)價(jià)。彭博新聞社的消息稱，2023年甚至有船只以400萬(wàn)美元的競(jìng)拍價(jià)購(gòu)買船位。11月8日，巴拿馬運(yùn)河管理局局長(zhǎng)表示，巴拿馬運(yùn)河管理局將在未來(lái)幾年內(nèi)把運(yùn)河過(guò)境集裝箱數(shù)量增加一倍。

運(yùn)河管理局稱，將實(shí)施貨物整合計(jì)劃，通過(guò)把集裝箱分配給更大的船只來(lái)增加集裝箱運(yùn)輸量，并允許航運(yùn)公司在新的長(zhǎng)期預(yù)訂配額拍賣中預(yù)訂未來(lái)的航程。

編輯|陳柯名 蓋源源

校對(duì)|何小桃

封面圖：視覺(jué)中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、新華社、參考消息等