每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 董天意    

2025年1月1日晚間，孚能科技（688567.SH）發(fā)布關(guān)于籌劃控制權(quán)變更事項的停牌公告。公告內(nèi)容顯示，孚能科技控股股東Farasis Energy（Asia Pacific）Limited（以下簡稱香港孚能）及其一致行動人贛州孚創(chuàng)企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱贛州孚創(chuàng)）擬將部分公司股份進行協(xié)議轉(zhuǎn)讓。

圖片來源：孚能科技公告

根據(jù)公告，若上述事宜達成，孚能科技控股股東及實際控制人將發(fā)生變更。對于股份轉(zhuǎn)讓詳細情況，公告尚未披露。孚能科技方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，暫無更多內(nèi)容，可關(guān)注后續(xù)公告。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，孚能科技股價震蕩，近250日內(nèi)股價下跌26.72%，但2024年10月起股價有所提振，近120日內(nèi)股價上漲27.47%。截至2024年12月31日收盤，孚能科技每股報11.6元，下跌5.38%。

從財務(wù)數(shù)據(jù)看，孚能科技財務(wù)表現(xiàn)仍待改善。截至2024年前三季度，孚能科技營業(yè)收入約92.12億元，同比下降17.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3.04億元，對比去年同期虧損收窄。

對此，孚能科技表示，主要與原材料價格下降帶來產(chǎn)品售價下降、毛利率大幅提升、經(jīng)營情況改善、優(yōu)化庫存和供應(yīng)鏈管理等多重因素有關(guān)。

值得關(guān)注的是，目前孚能科技正在加速固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。根據(jù)孚能科技在最新投資者關(guān)系活動中透露的消息，其即將量產(chǎn)的第二代半固態(tài)電池，采用了新型氧化物/聚合物固態(tài)電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，能量密度達到330Wh/kg，快充能力超過3C；第三代半固態(tài)電池能量密度可達400Wh/kg，當(dāng)前正在進行車規(guī)級認證及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。

據(jù)悉，孚能科技第一代半固態(tài)電池已于2022年量產(chǎn)裝車，能量密度達到280～300Wh/kg。在全固態(tài)電池領(lǐng)域，當(dāng)前孚能科技正在推動硫化物全固態(tài)電池、氧化物/聚合物復(fù)合體系的全固態(tài)電池的研發(fā)，計劃在2025年進行放大驗證。

作為動力電池技術(shù)的下一個競爭高地，據(jù)記者不完全梳理，當(dāng)前多家動力電池企業(yè)、整車廠正在加快固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)工作。日前，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，整車廠已經(jīng)投資固態(tài)電池，傳統(tǒng)電池企業(yè)更不會放棄，電池行業(yè)新勢力也在靠固態(tài)新賽道力圖重塑電池產(chǎn)業(yè)格局。

張永偉認為，材料、設(shè)備企業(yè)已有足夠的力量和資本進入到固態(tài)電池領(lǐng)域，全固態(tài)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化周期在快速縮短。