1月1日，一列滿載家具、紅酒和精密儀器的中歐班列，經(jīng)過10余天運(yùn)行，順利運(yùn)抵位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港，開啟成都中歐班列全新的一年。值得關(guān)注的是，本趟班列自意大利皮亞琴察發(fā)出，經(jīng)波蘭羅茲接續(xù)乘坐成都全程時(shí)刻表回程班列而來。這是繼米蘭、拉斯佩齊亞、熱那亞后在意大利新增的第4個(gè)站點(diǎn)，至此成都國際班列境外站點(diǎn)增至119個(gè)。

中歐班列（成渝）年度開行預(yù)計(jì)超5700列

2024年12月31日，在位于成都雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的成都金發(fā)科技新材料有限公司（以下簡稱金發(fā)科技），一批即將出口用于新能源汽車零部件制造的新材料正在裝車。“1個(gè)多月時(shí)間，通過成都中歐班列，向德國漢堡出口了近百噸，量雖然不算大，但對公司發(fā)展來說，具有里程碑式的意義。”倉儲物流部部長潘望說。

金發(fā)科技是全球規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最為齊全的改性塑料生產(chǎn)企業(yè)，汽車用改性新材料和家電用改性新材料市場占有率居西部地區(qū)第一。對于這家已扎根成都近10年的國家級高新技術(shù)企業(yè)來說，隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，在滿足國內(nèi)市場需求的情況下，如何積極拓展海外業(yè)務(wù)尤其是打開歐洲市場，成了當(dāng)務(wù)之急。

“在成都國際鐵路港的貼心服務(wù)下，我司在滿足客戶需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制。通過成都中歐班列成功打開歐洲市場，實(shí)現(xiàn)海外銷售增長。”潘望提及，目前，金發(fā)科技通過成都中歐班列運(yùn)往德國漢堡的貨品，保持每月發(fā)一次的頻率。

▲圖據(jù)成都鐵路港

隨著中歐班列（成渝）的高質(zhì)量發(fā)展，有力帶動(dòng)電子、汽車、機(jī)械等適鐵適歐產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，特色樞紐經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模，而這一切源于中歐班列（成渝）的運(yùn)營質(zhì)效不斷提升。

2024年，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司根據(jù)運(yùn)量需求，及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，年度開行量超5700列，成為全國開行量最多、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。以開放之姿，攜手全球合作伙伴，中歐班列（成渝）共同書寫著全球物流的新篇章。在青白江海關(guān)的大力支持下，鐵路快通、先查后裝、一票多車等多項(xiàng)改革陸續(xù)落地，與口岸海關(guān)高效協(xié)作，為班列企業(yè)提升通關(guān)效率，節(jié)約成本，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)班列提質(zhì)增效，推進(jìn)班列線路從“連點(diǎn)成線”發(fā)展到“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸方式從“鐵路班列”到“水陸鐵空”。

截至目前，中歐班列（成渝）運(yùn)行線路拓展至50余條，覆蓋歐亞120余個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建起以成渝為中心，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的“四向”國際物流運(yùn)輸體系。成都中歐班列推動(dòng)中歐班列與中老班列有效銜接，形成了“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”“越滇蓉歐”“中老泰馬”全鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，憑提單授信

2024年6月，四川省對外開放暨中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)對標(biāo)領(lǐng)航行動(dòng)實(shí)施方案》。其中在“拓展鐵路運(yùn)輸單證物權(quán)功能及金融屬性”方面提出：持續(xù)深化鐵路提單物權(quán)化改革，推出統(tǒng)一格式多式聯(lián)運(yùn)提單，探索開展“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融”，推動(dòng)跨省域“一單制”協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，為全球貿(mào)易注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

四川領(lǐng)薈供應(yīng)鏈管理有限公司與成都國際鐵路港有長期合作關(guān)系，主要出口汽車零配件到白俄羅斯。“自今年5月份起，公司利用陸港公司開具的貨運(yùn)提單，獲得銀行授信1000余萬元。‘一單制’確實(shí)減少了企業(yè)的資金占用。”公司副總經(jīng)理邱陽表示。

邱陽告訴紅星新聞?dòng)浾?，貨物發(fā)出后，陸港公司就可以開出貨運(yùn)提單。憑借貨運(yùn)提單即可向銀行申請授信，有力減輕企業(yè)資金壓力。

▲圖據(jù)成都鐵路港

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，成都國際鐵路港累計(jì)共計(jì)簽發(fā)近2萬單。今年4月，成都與中國建設(shè)銀行合作，開具全國首張基于“中老國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)”的國際信用證，提供快速便捷的國際信用證結(jié)算服務(wù)。

該信用證服務(wù)產(chǎn)品基于“中老國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)”紙質(zhì)運(yùn)單，提供快速便捷的國際信用證結(jié)算服務(wù)，在降低跨境貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)和提高資金效率方面優(yōu)勢顯著。“這是中老鐵路的運(yùn)單首次實(shí)現(xiàn)信用證結(jié)算。比如說以前本地貿(mào)易商在進(jìn)口老撾產(chǎn)品的時(shí)候，一般要先把貨款支付到出口方的賬上。現(xiàn)在有了鐵路信用證結(jié)算產(chǎn)品，我們可以和出口方協(xié)商提前準(zhǔn)備貨源，通過發(fā)運(yùn)的鐵路單由出口方向銀行進(jìn)行相應(yīng)的信用證結(jié)算，實(shí)現(xiàn)交單付款。”成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司市場部經(jīng)理寧巍表示。