每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 張海妮    

在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從起網(wǎng)到擴(kuò)張?jiān)俚杰Q身第一梯隊(duì)的“三連跳”之后，極兔速遞（HK01519，股價(jià)5.820港元，市值516.20億港元）依然在狂奔。

近日，極兔速遞披露了2024年第四季度及全年主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，公司總體實(shí)現(xiàn)包裹量73.9億件，同比增長(zhǎng)32.5%，日均包裹量為8030萬(wàn)件。2024年全年，公司總體實(shí)現(xiàn)包裹量246.5億件，同比增長(zhǎng)31%，日均包裹量為6730萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)30.7%。

其中，在中國(guó)市場(chǎng)，極兔2024年全年業(yè)務(wù)量為198億件，同比增長(zhǎng)29.1%，日均包裹量為5400萬(wàn)件。而在剛剛過(guò)去的2024年第四季度旺季，極兔包裹量為59.15億件，同比增長(zhǎng)27.4%。

對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，極兔管理層在1月7日的電話業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上向投資者表示，極兔的單票價(jià)格采取跟隨策略，但本質(zhì)上還會(huì)兼顧利潤(rùn)。“公司不會(huì)盲目跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，也不會(huì)盲目追求市占率，我們希望市占率進(jìn)一步提高，但我們對(duì)利潤(rùn)也有要求和訴求。”管理層表示。

極兔管理層同時(shí)透露，目前整個(gè)新市場(chǎng)（包括中東和拉美地區(qū)）電商滲透率低，人均包裹量遠(yuǎn)低于中國(guó)和東南亞，發(fā)展空間和潛力大，跨境電商平臺(tái)在新市場(chǎng)發(fā)力只是時(shí)間問(wèn)題，預(yù)計(jì)2025年會(huì)迎來(lái)更大的業(yè)務(wù)增量。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

東南亞和中國(guó)市場(chǎng)增速最高 單票價(jià)格采取跟隨策略

按市場(chǎng)分區(qū)看，極兔速遞增速最高的市場(chǎng)依然是東南亞和中國(guó)市場(chǎng)。

在東南亞，極兔2024年第四季度包裹量為14.03億件，同比增長(zhǎng)62.5%；2024年全年包裹量為45.63億件，同比增長(zhǎng)40.8%。

在中國(guó)市場(chǎng)，極兔去年第四季度包裹量為59.15億件，同比增長(zhǎng)27.4%；2024年全年包裹量為198億件，同比增長(zhǎng)29.1%，日均包裹量為5400萬(wàn)件。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，極兔管理層在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，中國(guó)快遞整個(gè)行業(yè)增速依然較高。此外，極兔的主要合作客戶抖音、拼多多等電商平臺(tái)過(guò)去一年仍保持較快的增長(zhǎng)，公司跟隨客戶一起成長(zhǎng)。管理層同時(shí)透露，極兔也在持續(xù)拓展逆向物流和個(gè)人訂單。

極兔速遞首席財(cái)務(wù)官鄭世強(qiáng)表示，東南亞去年第四季度包裹量增長(zhǎng)逾六成，除了因?yàn)槿ツ晖谥饕蛻粢驗(yàn)檎咴蚧鶖?shù)較低之外，極兔在東南亞的主要電商客戶（Tiktok、Shopee等）在“雙11”“雙12”購(gòu)物節(jié)等旺季期間的強(qiáng)勁出貨量，以及公司在非電商平臺(tái)持續(xù)拓展單量所帶動(dòng)。

值得一提的是，公告同時(shí)顯示，極兔對(duì)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和網(wǎng)點(diǎn)也在進(jìn)行優(yōu)化，過(guò)去一年，極兔在東南亞和中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴分別減少800個(gè)和500個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量分別減少900個(gè)和500個(gè)。

極兔管理層表示，極兔希望將實(shí)力更強(qiáng)、管理能力更強(qiáng)、可以和公司一起健康發(fā)展的加盟商留下來(lái)，從而提高單個(gè)加盟商和單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)效率。隨著網(wǎng)點(diǎn)的減少和優(yōu)化，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)和加盟商的收入和利潤(rùn)水平也在提高。

被投資者問(wèn)及單量增速明顯是否與公司調(diào)整單票價(jià)格有關(guān)時(shí)，極兔管理層提及，2024年11月、12月，有些快遞公司在市場(chǎng)進(jìn)行了單票價(jià)格調(diào)整，極兔跟進(jìn)調(diào)整。

“我們的價(jià)格在整個(gè)市場(chǎng)上是（采?。└S策略，但是本質(zhì)上還會(huì)兼顧利潤(rùn)。公司不會(huì)盲目跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，也不會(huì)盲目追求市占率，我們希望市占率進(jìn)一步提高，但我們對(duì)利潤(rùn)也有要求和訴求。”極兔管理層表示。

通過(guò)增加“自有車(chē)輛”降低運(yùn)輸成本 新市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)新增900個(gè)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，極兔在2024年持續(xù)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2024年年底，其在東南亞自有車(chē)輛增加1300輛，中國(guó)市場(chǎng)自有車(chē)輛增加900輛。公司在所有市場(chǎng)的自動(dòng)化分揀線數(shù)量達(dá)到279個(gè)，同比增加45個(gè)。

極兔管理層表示，公司在2025年、2026年會(huì)持續(xù)購(gòu)買(mǎi)更多自有車(chē)輛。“購(gòu)買(mǎi)自有車(chē)輛是我們目前降低運(yùn)輸成本非常重要的手段。截至目前極兔在中國(guó)大概有60%車(chē)輛是自有，在東南亞可能是一半或者（一半）都不到。和其他的同行相比，這個(gè)比例還是有較大的提升空間，我們未來(lái)兩年依然會(huì)有比較大的一部分支出會(huì)花在自有車(chē)輛上。”管理層表示。

數(shù)據(jù)顯示，極兔在新市場(chǎng)（包括中東與拉美地區(qū)）2024年第四季度實(shí)現(xiàn)包裹量7440萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)0.1%；2024年全年實(shí)現(xiàn)包裹量2.8億件，同比增長(zhǎng)22.1%。新市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增加900個(gè)，同時(shí)增加了2套自動(dòng)化分揀設(shè)備。

對(duì)此，極兔管理層表示，部分海外電商平臺(tái)自建物流以及跨境政策波動(dòng)等都是短期影響因素。目前整個(gè)新市場(chǎng)電商滲透率低，人均包裹量遠(yuǎn)低于中國(guó)和東南亞，發(fā)展空間和潛力大，跨境電商平臺(tái)在新市場(chǎng)發(fā)力只是時(shí)間問(wèn)題。在此期間，極兔將持續(xù)完善在新市場(chǎng)的快遞網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，確保在電商平臺(tái)迅速增長(zhǎng)時(shí)能承接好業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。

“我們預(yù)計(jì)2025年，跨境平臺(tái)會(huì)重點(diǎn)發(fā)力進(jìn)入拉美市場(chǎng)，所以我們預(yù)計(jì)今年新市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)更大的快遞業(yè)務(wù)增量。”極兔管理層表示。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）