每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 梁梟    

雖然輪胎行業(yè)的景氣度在2024年持續(xù)高漲，但因自身結(jié)構(gòu)性問題等原因，青島雙星（SZ000599，股價(jià)4.37元，市值35.69億元）仍未走出虧損泥潭。

1月21日晚間，青島雙星發(fā)布的2024年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司2024年預(yù)計(jì)歸母凈利潤虧損2.85億元至3.85億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損3.2億元至4.2億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近年來，青島雙星經(jīng)營狀況并不理想，自2019年以來，公司歸母凈利潤連續(xù)出現(xiàn)虧損，在2024年預(yù)虧的情況下，公司歸母凈利潤將連續(xù)6個(gè)年度虧損。

從業(yè)務(wù)范圍來看，青島雙星主營業(yè)務(wù)為輪胎產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，公司輪胎產(chǎn)品主要是載重全鋼子午胎系列和乘用半鋼子午胎系列。與青島雙星2024年業(yè)績表現(xiàn)不同，其所處的輪胎行業(yè)卻在2024年維持高景氣度。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)，在A股上市輪胎企業(yè)中，除青島雙星（000559.SZ）外，絕大多數(shù)輪胎行業(yè)上市公司實(shí)現(xiàn)盈利。其中，賽輪輪胎（601058.SH）、玲瓏輪胎（601966.SH）、森麒麟（002984.SZ）的營收、凈利均實(shí)現(xiàn)大增。

對(duì)于輪胎企業(yè)業(yè)績普遍向好，太平洋證券在相關(guān)研究報(bào)告中表示：“新能源汽車高速增長助力國內(nèi)胎企成長。隨著新能源汽車在成本上的優(yōu)勢越來越明顯，以及全球新能源汽車市場的不斷增強(qiáng)，為輪胎的配套和替換市場帶來空間。”

在2024年三季報(bào)中，賽輪輪胎表示，2024年前三季度，公司全鋼、半鋼和非公路輪胎三類輪胎產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期最高水平，輪胎產(chǎn)品總銷量同比增長超過30%。同時(shí)，隨著公司市場開拓及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等措施落地，公司毛利率也保持在較高水平。

相比于行業(yè)，青島雙星虧損的更多原因在其自身。

對(duì)于2024年業(yè)績變動(dòng)的原因，青島雙星提到，一是因?yàn)楣井a(chǎn)能布局調(diào)整產(chǎn)生損失。報(bào)告期內(nèi)，公司為合理布局全球產(chǎn)能，提升國際競爭力，出讓了境內(nèi)以生產(chǎn)轎車胎為主的廣饒吉星輪胎有限公司，由此造成了銷量短期內(nèi)有所下降；二是因?yàn)楣境Ｒ?guī)卡客車胎產(chǎn)能比重過高，且主要在境內(nèi)。報(bào)告期內(nèi)，常規(guī)卡客車胎的原材料上漲、內(nèi)銷市場不振，以及所有出口產(chǎn)品海運(yùn)費(fèi)上漲，影響了公司的效益；三是因?yàn)楣炯砥艺S尚未全部達(dá)產(chǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，青島雙星的海外產(chǎn)能布局終于在2024年投產(chǎn)。業(yè)績預(yù)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，青島雙星柬埔寨工廠雖卡客車胎全部投產(chǎn)、轎車胎部分投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利的目標(biāo)，但因?yàn)槭袌稣J(rèn)證和達(dá)產(chǎn)需要過程，所以效益尚未全部顯現(xiàn)。

隨著柬埔寨工廠投產(chǎn)，青島雙星將其視作改變業(yè)績的重要因素。青島雙星稱，下一步，公司在加速調(diào)整國內(nèi)卡車胎的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和渠道結(jié)構(gòu)的同時(shí)，將進(jìn)一步提高柬埔寨工廠的產(chǎn)能利用率，進(jìn)一步拓展全球高收益市場，提升公司業(yè)績。