每經(jīng)記者 黃婉銀    每經(jīng)編輯 梁梟    

1月22日，大灣區(qū)航空發(fā)布聲明稱，由于已訂購(gòu)的新飛機(jī)的付運(yùn)出現(xiàn)延誤，加上機(jī)隊(duì)中個(gè)別客機(jī)需進(jìn)行定期檢查，暫時(shí)未能投入服務(wù)，因此影響公司的航班編排，將取消今年2月及3月期間共128趟航班（即64對(duì)來回航班），涉及日本、韓國(guó)、泰國(guó)等航線約5500名乘客。至于農(nóng)歷新年期間的航班，則未有受今次事件影響。

大灣區(qū)航空表示，已主動(dòng)與乘客聯(lián)絡(luò)，為他們安排換乘其他航班、更改機(jī)票、退票（所有相關(guān)費(fèi)用將獲豁免）或就航班取消所引起的損失按個(gè)別情況作出賠償，希望盡量減低對(duì)他們的行程可能造成的影響。

“本公司已實(shí)時(shí)就此事進(jìn)行內(nèi)部檢討，發(fā)現(xiàn)在航班編排上亦有疏漏情況，我們已立即作出跟進(jìn)，并收緊處理航班編排的相關(guān)審批程序。此外，我們的客戶服務(wù)中心亦已增派人手，加快處理客戶的票務(wù)安排。”

大灣區(qū)航空官網(wǎng)信息顯示，截至2024年7月，公司擁有5架波音737-800客機(jī)。2023年3月，其宣布向波音公司訂購(gòu)15架737-9客機(jī)，737-9將成為未來機(jī)隊(duì)的主要機(jī)型，預(yù)計(jì)于2024年底開始陸續(xù)付運(yùn)。

大灣區(qū)航空最后還在聲明中提到，首爾航線的經(jīng)營(yíng)由于長(zhǎng)期未如理想，經(jīng)審慎考慮后，其已向香港及韓國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)提出暫停此航線的服務(wù)，而現(xiàn)階段首要的工作是做好保障受影響乘客的安排。

同日（1月22日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從香港特區(qū)政府新聞處了解到，香港運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶專門就大灣區(qū)航空航班安排會(huì)見傳媒，她表示：“我昨晚已第一時(shí)間致電大灣區(qū)航空管理層，表達(dá)我的高度關(guān)注，亦已要求他們盡快提交詳細(xì)報(bào)告，向我們交代詳情。今早，運(yùn)輸及物流局聯(lián)同民航處已約見大灣區(qū)航空的管理層，向他們進(jìn)一步了解事件。我們的信息非常清楚明確，要求他們以保障旅客權(quán)益為依歸，亦應(yīng)盡量用各種方法將對(duì)乘客的影響減到最小。”

陳美寶補(bǔ)充道，就大灣區(qū)航空公司目前對(duì)于乘客的善后和跟進(jìn)，香港運(yùn)輸及物流局要求他們按航班和機(jī)票內(nèi)的保障安排積極跟進(jìn)。無論安排替代航班、退款安排，甚至如果一些乘客原本去一個(gè)航點(diǎn)，經(jīng)公司安排搭乘另一班次，去當(dāng)?shù)厮枰慕煌ㄙM(fèi)用，航空公司都須按照機(jī)制作出補(bǔ)償和保障。

“以大灣區(qū)航空而言，我們明白它是一間比較小規(guī)模的公司，在慢慢成長(zhǎng)中，擁有航班的數(shù)量的確相對(duì)比較少，但它亦有航點(diǎn)的增新。我們過去與它密切溝通，協(xié)助它增長(zhǎng)，同時(shí)要在穩(wěn)健的步伐下發(fā)展。未來，我們會(huì)特別在這方面著重與它保持溝通，我亦相信經(jīng)過今次事件，它會(huì)汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，無論在人手或者電腦系統(tǒng)都要加插足夠的空間，在未來做編配的時(shí)候更具彈性和更加穩(wěn)妥。”

大灣區(qū)航空公司總部設(shè)于香港，是在香港注冊(cè)及以香港為主要經(jīng)營(yíng)地的航空公司。公司2022年2月獲得香港空運(yùn)牌照局簽發(fā)牌照，104個(gè)航點(diǎn)有效期至2027年。2022年7月，大灣區(qū)航空在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航，正式營(yíng)運(yùn)載客航班。