每日經濟新聞 2025-01-29 08:09:18
春運期間新能源車出行占比高,高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高,不少新能源車主出現(xiàn)“充電焦慮”。為此,相關部門成立工作專班,不少省市升級充電網(wǎng)絡建設,提升運維保障能力。截至去年11月底,全國高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率達97%,部分省市還通過新技術加強保障。此外,一些高速服務區(qū)增添全液冷超充樁、調配移動式充電樁,優(yōu)化新能源汽車車主出行體驗。
每經記者 孫磊 每經編輯 董天意
“今年高速路上還能順利充上電嗎?”這是不少新能源車主春節(jié)自駕回家時的憂慮。
據(jù)央視新聞報道,2025年綜合運輸春運工作專班估算顯示,今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量將創(chuàng)歷史新高,預計達90億人次。其中,自駕出行占比近八成,高速公路車流量中新能源車約占1/5。
此外,《人民日報》在報道中稱,根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)預測,春節(jié)期間,平臺高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高,高速日均充電量預計超750萬千瓦時、同比增長52%。在這樣的背景下,一些新能源車主出現(xiàn)了“充電焦慮”。
針對此問題,在春運開始之前,相關部門就已牽頭成立了綜合運輸春運工作專班,統(tǒng)籌推進安全生產和服務保障工作。而不少省市也都做好了升級充電網(wǎng)絡建設,以及出行高峰充電保障,提升運維保障能力。
高速公路服務區(qū)充電設施覆蓋率達97%
據(jù)央視新聞報道,在春運開啟之前,交通運輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運輸春運安全生產和服務保障總體方案》(以下簡稱《方案》),并提到要強化新能源車輛充電服務保障,在繁忙服務區(qū)增設充電設施,探索實施快速服務、做到隨充隨走,合理布設移動充電設備。
《人民日報》報道表示,1月8日,國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,介紹2025年春運形勢和工作安排。交通運輸部運輸服務司負責人高博表示,近年來,新能源汽車快速發(fā)展,不少朋友選擇新能源汽車自駕出行。有關新能源汽車充電服務保障情況,交通運輸部門一方面指導各地加快公路沿線充電基礎設施建設;另一方面,建立重大節(jié)假日高速公路充電繁忙服務區(qū)調度保障機制,最大限度滿足新能源汽車的充電需求。
“截至2024年11月底,全國高速公路服務區(qū)(含停車區(qū))累計已經建成充電樁3.31萬個、充電停車位4.93萬個,較2023年底分別增加1.21萬個、1.66萬個,已建設充電設施的高速公路服務區(qū)占比從2023年底的85%提升到了97%。除少數(shù)高海拔服務區(qū)外,基本實現(xiàn)了全覆蓋。”交通運輸部運輸服務司負責人高博介紹。
國家發(fā)改委副主任李春臨也在此新聞發(fā)布會上表示,今年以來,國家發(fā)展改革委和國家能源局會同相關方面統(tǒng)籌推進充電基礎設施發(fā)展。充電基礎設施體系規(guī)模持續(xù)擴大、網(wǎng)絡加快完善。僅就高速公路來講,截至去年11月末,全國已經有超過5800個高速公路服務區(qū)安裝了充電樁,覆蓋率已經達到97%。
“當前,全國高速公路服務區(qū)廣泛應用120千瓦及以上的快充設施,浙江、江蘇、廣東等省份還建設了600千瓦~800千瓦的超充站,盡量滿足短時快充的需求。”高博介紹。
多維度保障充電體驗
《每日經濟新聞》記者了解到,當前,有不少高速服務區(qū)都增添了全液冷超充樁。據(jù)了解,這種類型充電樁的充電速度能夠達到每秒充電1公里的續(xù)航里程,最快5分鐘可充電續(xù)航200公里,大幅提升充電效率,比普通充電樁時間更短,效率更高。
“對新能源車主來說,服務區(qū)充電樁全覆蓋是基本要求,‘充得快’才是最核心的大需求。”湖南高速新能源公司董事長李揚表示。
此外,為避免充電樁故障,一些省市通過新技術加強保障。例如,四川省開發(fā)的蜀道新能源充換電運營管理平臺,可實時監(jiān)控全省81%的高速公路服務區(qū)充電樁。該平臺利用AI圖像識別技術,能實時監(jiān)測充電樁的繁忙程度、故障及隱患情況,從而提高綜合調度水平和故障排除效率。
同時,在實際使用中,為了提升充電效率,部分高速服務區(qū)在充電車位附近配備了專業(yè)人員,為新能源車主提供正確的充電樁使用方法指導。
除充電樁之外,還有企業(yè)在高速服務區(qū)中調配了移動式充電樁,提供臨時充電服務,充分發(fā)揮其靈活補電功能,減少充電等待時長,優(yōu)化新能源汽車車主出行體驗。據(jù)記者觀察,移動式充電樁能夠適配多種場地和天氣的駕駛環(huán)境,找到待充電車輛,在緊急時刻也可以作為“發(fā)電車”進行應急救援和臨時供電。
“以往春運期間,高速服務區(qū)的充電樁常常一位難求。今年有了新設備,抱著試一試的心態(tài),我通過手機App發(fā)起了充電請求,不一會兒,機器人便向我的車輛駛來,充電方便多了。”一位新能源汽車車主表示。
“引入移動充電車和充電機器人,不僅提升了充電效率,也為司乘人員帶來了全新的服務體驗。”某高速集團相關負責人表示。
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