每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-02-15 14:31:44
美國總統(tǒng)特朗普上臺(tái)后,馬斯克迅速率領(lǐng)政策效率部(DOGE)推動(dòng)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)的“瘦身”。截至目前,至少19個(gè)部門受沖擊。另外,馬斯克還牽頭一財(cái)團(tuán)高調(diào)宣布要以974億美元收購OpenAI,引發(fā)與OpenAI CEO阿爾特曼的激烈交鋒。馬斯克在政壇“大展拳腳”的同時(shí),特斯拉卻“起了火”。自特朗普上任以來,特斯拉市值已蒸發(fā)約1.65萬億元。奧本海默控股分析師在發(fā)給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的報(bào)告中指出,馬斯克“分心”于非特斯拉事務(wù),是股價(jià)下跌的部分原因。
每經(jīng)記者 岳楚鵬 每經(jīng)編輯 蘭素英
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特朗普入主白宮后,責(zé)成馬斯克牽頭政府效率部(Department of Government Efficiency,以下簡稱DOGE)推動(dòng)削減聯(lián)邦政府規(guī)模,以節(jié)省開支。手握“尚方寶劍”的馬斯克迅速啟動(dòng)大刀闊斧的改革,在聯(lián)邦政府掀起風(fēng)浪,至少已經(jīng)觸及19個(gè)美國政府部門,聯(lián)邦雇員面臨“大規(guī)模裁減”。
除了在政府內(nèi)“大殺四方”,馬斯克還對(duì)老對(duì)手、OpenAI CEO阿爾特曼出了一記狠招。他近日高調(diào)宣布將與一群投資者以974億美元的價(jià)格收購OpenAI。如此提議自是惹來阿爾特曼的不快,一場(chǎng)嘴仗隔空上演。
在馬斯克縱橫美國政壇之際,“后院”特斯拉卻“起火”了。自特朗普上任以來,特斯拉已經(jīng)累計(jì)下跌16.6%,市值累計(jì)蒸發(fā)約2273億美元(約合人民幣1.65萬億元)。
對(duì)此,跨國獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司奧本海默控股的分析師在發(fā)給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的報(bào)告中稱,特斯拉股價(jià)下跌的部分原因是因?yàn)轳R斯克分心,花了太多時(shí)間放在與特斯拉無關(guān)的事務(wù)中。
“新官上任三把火”,馬斯克上任不到四周,“出手”卻十分迅猛,率領(lǐng)DOGE推動(dòng)美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的“瘦身”,至少已觸及19個(gè)美國政府部門。
圖片來源:每經(jīng)制圖
但DOGE的行動(dòng)也并非毫無阻礙。當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日,美國14個(gè)州的檢察長提起訴訟,質(zhì)疑馬斯克及其DOGE的“幾乎不受限制的權(quán)力”違反了美國憲法。而在訴訟案增加之時(shí),馬斯克繼續(xù)放話,稱所有聯(lián)邦機(jī)構(gòu)都應(yīng)該被“刪除”。
奧本海默分析師Colin Rusch在發(fā)給每經(jīng)記者的報(bào)告中寫道:“馬斯克的政治活動(dòng)可能會(huì)疏遠(yuǎn)消費(fèi)者和員工。”
在繁忙的公務(wù)之外,馬斯克還高調(diào)宣布了對(duì)OpenAI的收購提議。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日,馬斯克牽頭一個(gè)投資者財(cái)團(tuán)提議,以974億美元競購由其參與創(chuàng)建的OpenAI的非營利性母公司。據(jù)多家外媒報(bào)道,馬斯克希望經(jīng)由競購,讓OpenAI回歸“曾經(jīng)的開源、安全至上的力量”。
與馬斯克公開不睦的阿爾特曼隨即用“不了,謝謝”拒絕這一提議,同時(shí)還不忘回懟:“如果你愿意,我們可以出價(jià)97.4億美元收購?fù)铺兀ìF(xiàn)X)”。
兩日之后,馬斯克的律師又提交法庭文件稱,若OpenAI放棄成為營利性實(shí)體,馬斯克方將撤回對(duì)OpenAI的收購要約。
Rusch在發(fā)給每經(jīng)記者的報(bào)告中稱,此事不會(huì)有任何有意義的結(jié)果。每經(jīng)記者注意到,OpenAI最新一輪融資是按3000億美元估值的。
退一萬步講,如果提議得到支持,馬斯克真有那么多錢嗎?
據(jù)彭博全球億萬富豪實(shí)時(shí)排行榜,截至北京時(shí)間2月15日9點(diǎn)40分,馬斯克的個(gè)人財(cái)富為3980億美元,依然是世界首富,但年初以來其身家已經(jīng)縮水341億美元(約合人民幣2473億元)。
馬斯克的財(cái)富主要來自于他在多家公司的持股和期權(quán),包括特斯拉、SpaceX、X、xAI、Nueralink和The Boring Company等公司。其中,特斯拉股權(quán)是最主要的財(cái)富來源,價(jià)值估計(jì)超過1500億美元。外媒稱,如果收購提議通過,他可能需要大量出售特斯拉股票。馬斯克在購買推特時(shí)就曾出售過股票。
在馬斯克“拳打”美國聯(lián)邦政府,“腳踢”OpenAI之際,其“基本盤”特斯拉正面臨著不小的挑戰(zhàn)。自特朗普上任以來,特斯拉股價(jià)的累計(jì)跌幅達(dá)16.6%,市值累計(jì)蒸發(fā)約2273億美元。
據(jù)Motor Intelligence稱,2025年1月,特斯拉在美國的注冊(cè)量為48000輛,較去年同期下降10.8%。在傳統(tǒng)電動(dòng)汽車重鎮(zhèn)加州,特斯拉的注冊(cè)量較2024年1月同期下降了12%,而其他電動(dòng)車品牌都在增長。
在歐盟地區(qū),特斯拉也面臨著類似的銷量挑戰(zhàn)。官方數(shù)據(jù)顯示,今年1月,該公司在法國的銷量下降63%,在德國的銷量下降了59%,市場(chǎng)份額也從14%降至4%。數(shù)據(jù)大跌的背后是馬斯克在歐洲地區(qū)的一些爭議性言論,包括公開支持歐洲極右翼政治力量等。要知道,德國1月的電動(dòng)車銷量同比上升超過50%。
Rusch在11日的一份報(bào)告中稱,競購OpenAI會(huì)“分散應(yīng)對(duì)特斯拉挑戰(zhàn)的精力”。根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù),去年特斯拉汽車業(yè)務(wù)總收入同比下降約8%,為該公司歷史上首次出現(xiàn)年度下降。這與2022年時(shí)的情況截然不同,當(dāng)時(shí)該公司銷售仍在以高兩位數(shù)的速度增長。
投行Stifel的智庫調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,特斯拉的“凈好感度”已接近歷史最低點(diǎn),這可能會(huì)成為銷售的阻力。在截至1月27日的一周內(nèi),凈好感度從2024年1月的9%下降至3%。而在2018年1月,這一數(shù)字曾高達(dá)33%。
理論上,馬斯克的政治傾向可能吸引到支持他的保守群體,這一群體對(duì)電動(dòng)汽車普遍持負(fù)面態(tài)度。以研究電動(dòng)汽車黨派分歧的非營利組織 EV Politics Project發(fā)布報(bào)告稱,研究表明,盡管馬斯克本人現(xiàn)在更受特朗普支持者(MAGA)和共和黨人的支持,但并沒有改變后者對(duì)電動(dòng)汽車的看法。
Rusch在發(fā)給每經(jīng)記者的報(bào)告中同時(shí)提到,政治參與可能會(huì)阻礙特斯拉吸引人才。許多技術(shù)專家和工程師非常重視AI技術(shù)發(fā)展過程中的倫理問題,馬斯克的政治活動(dòng)可能導(dǎo)致一些關(guān)鍵員工和潛在招聘對(duì)象對(duì)特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度。這將使得特斯拉在與其他科技公司的競爭中處于下風(fēng)。
圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝
此外,特斯拉還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域面臨著來自Waymo和比亞迪的巨大壓力。
目前,谷歌旗下的Waymo已經(jīng)在奧斯汀以及鳳凰城和舊金山的部分地區(qū)運(yùn)營自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。另外,特斯拉在全球范圍內(nèi)的最大競爭對(duì)手比亞迪也在本周宣布將與DeepSeek合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并表示將在之后幾乎所有的新車中提供智駕系統(tǒng)。
更重要的是,比亞迪最便宜的入門級(jí)智駕車型只要6.98萬元。與之對(duì)比,特斯拉最便宜的Model 3在美國的售價(jià)也要39990美元(約合人民幣39萬元)。
今年1月,馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上證實(shí),特斯拉自動(dòng)駕駛出租車Cybercab將于2026年開始生產(chǎn),售價(jià)將低于3萬美元。當(dāng)月底,他還向投資者透露,特斯拉計(jì)劃于6月在得州奧斯汀推出“付費(fèi)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)”。
Rusch說,即使特斯拉在得州如期推出這一服務(wù),該品牌仍只是“幾家自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商之一,這意味著在價(jià)格和性能上存在競爭”。打車平臺(tái)LYFT就曾表示,計(jì)劃在2026年底將Marubeni和Moblie Eye的自動(dòng)駕駛技術(shù)引入其平臺(tái)。
華爾街認(rèn)為,特斯拉的市場(chǎng)預(yù)期面臨越來越大的風(fēng)險(xiǎn)。
Rusch在報(bào)告中將特斯拉2025年的交付量預(yù)期下調(diào)了2萬輛,2026年預(yù)期下調(diào)了2.8萬輛。同時(shí),對(duì)特斯拉2025財(cái)年?duì)I收的預(yù)估數(shù)據(jù)也從1011億美元下調(diào)到998億美元,調(diào)整后每股收益(EPS)從1.63美元下調(diào)到1.58美元。對(duì)2026財(cái)年?duì)I收的預(yù)估數(shù)據(jù)從1179億美元調(diào)降至1158億美元,調(diào)整后EPS從3.18美元調(diào)降至3.10美元。
免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
封面圖片來源:視覺中國-VCG111162807447
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