每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 范文清

華為旗下鴻蒙智行的“四界”之后，“塔界”也要來(lái)了？日前，有消息稱華為已派了一支近300人的團(tuán)隊(duì)入駐阿維塔科技位于重慶的總部，雙方正在就第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察、營(yíng)銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)。

今年年初，阿維塔科技申請(qǐng)注冊(cè)了多枚“塔界”“勢(shì)界”商標(biāo)，國(guó)際分類涉及機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等。阿維塔科技的這一舉動(dòng)引發(fā)關(guān)注，外界猜測(cè)華為鴻蒙智行旗下的“下一界”將呼之欲出。

對(duì)此，2月24日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行求證，對(duì)方表示：“目前確實(shí)有近300人的（華為）團(tuán)隊(duì)在跟我們聯(lián)合共創(chuàng)，其他進(jìn)一步的信息，目前暫無(wú)辦法告知。”

目前，華為與車企的合作模式主要有三種：一是售賣標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件產(chǎn)品；二是提供全棧智能汽車解決方案的 Huawei Inside 模式（以下簡(jiǎn)稱HI模式）；三是深度參與產(chǎn)品、整車設(shè)計(jì)，以及提供銷售網(wǎng)絡(luò)渠道的智選車模式，即鴻蒙智行。阿維塔科技與華為的合作模式屬于HI模式。

若外界所傳的“塔界”將落地，那意味著阿維塔科技與華為將跳出現(xiàn)有的HI模式，轉(zhuǎn)而加入鴻蒙智行。上述阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“阿維塔科技與華為的HI模式不變。”

截至目前，華為分別與賽力斯、奇瑞、北汽和江淮成立了問界、智界、享界和尊界四大品牌。同時(shí)，華為與東風(fēng)、上汽也簽署了深度合作協(xié)議，不排除采用智選車模式。但在去年12月，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾公開表示，“想合作的廠家很多，但精力有限，暫時(shí)只能合作四家，做四個(gè)智能汽車的樣板”。

從去年以來(lái)，阿維塔科技與華為的合作不斷加深。去年12月，阿維塔科技與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作，支持阿維塔打造下一代系列車型。

彼時(shí)，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍透露：“華為與阿維塔簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，意味著雙方進(jìn)一步夯實(shí)在高端智能汽車領(lǐng)域的合作機(jī)制。雙方團(tuán)隊(duì)將深度合作，基于軟件定義汽車的理念，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的系列車型。”

按照規(guī)劃，未來(lái)三年，阿維塔科技將推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轎跑在內(nèi)的17款車型；到2030年，累計(jì)投入500億~600億元，實(shí)現(xiàn)年銷50萬(wàn)輛目標(biāo)。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝