2025年全國兩會如期召開。3月4日12時，十四屆全國人大三次會議在人民大會堂新聞發(fā)布廳舉行首場新聞發(fā)布會，婁勤儉第二次以發(fā)言人角色出席發(fā)布會。

面對來自西班牙的記者，婁勤儉特別提到中國汽車制造商奇瑞與西班牙埃布羅（EBRO）公司的合作項目。“這項合作成功結(jié)合了奇瑞的技術(shù)特長和埃布羅的品牌優(yōu)勢，在充分利用原有設(shè)施、投入相對較少的前提下，使埃布羅這一廣受當?shù)孛癖娤矏鄣钠放浦噩F(xiàn)生機，并為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)。”婁勤儉認為，這一項目是中國和西班牙合作的典型范例。

事實上，奇瑞與西班牙埃布羅的合作不僅是一次成功的商業(yè)合作，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的縮影。通過這一合作，奇瑞不僅展示了中國汽車品牌的實力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展開辟了新的道路。

中西合作典范

奇瑞與西班牙當?shù)仄放瓢２剂_于去年“牽手”合作，雙方宣布在巴塞羅那共同打造一座全新的電動汽車生產(chǎn)基地。至此，奇瑞成為首個在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地的中國車企，而西班牙埃布羅品牌的命運也迎來了新的轉(zhuǎn)機。

誕生于1954年的埃布羅品牌，一度是西班牙汽車工業(yè)的象征。其與日產(chǎn)合作超了四十年，但由于種種原因，其工廠于2021年關(guān)閉。之后，埃布羅品牌被EV Motors收購，但在隨后的三年時間里并未實現(xiàn)重啟。

直到奇瑞的到來，這一幾乎要銷聲匿跡的傳奇品牌獲得了新生。同年年底，奇瑞與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品埃布羅品牌S700就正式下線。

通過與埃布羅的合作，奇瑞輸出了先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，通過技術(shù)共享和聯(lián)合研發(fā)，將中國汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢與歐洲成熟的市場經(jīng)驗相結(jié)合，并通過本地化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈建設(shè)，為當?shù)貏?chuàng)造千余個就業(yè)機會以及稅收貢獻。同時奇瑞也充分利用了埃布羅的品牌影響力和當?shù)刭Y源，使得產(chǎn)品更好贏得西班牙乃至歐洲市場的認可，實現(xiàn)了互利共贏。

實際上，這一合作也是奇瑞海外經(jīng)營理念的生動體現(xiàn)。一直以來，奇瑞堅持“在中國，為全球”和“In somewhere, for somewhere”發(fā)展理念。這一理念強調(diào)企業(yè)不僅要“走出去”，更要“走進去”，即深度融入當?shù)厥袌觯瑸樗趪鴦?chuàng)造價值。這種合作模式突破了傳統(tǒng)出口貿(mào)易的局限，通過深度融入當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了從"產(chǎn)品輸出"向"價值輸出"的轉(zhuǎn)型升級。雙方的合作實踐為中國汽車品牌全球化提供了可復(fù)制的經(jīng)驗，為中國汽車產(chǎn)業(yè)參與全球價值鏈重構(gòu)提供了新思路。

中國車企全球化發(fā)展樣本

與埃布羅的合作只是奇瑞全球化戰(zhàn)略中的一環(huán)。在多年的深耕之下，奇瑞的全球化戰(zhàn)略已取得顯著成效。奇瑞的出口業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。

在銷量層面，去年奇瑞集團出口約114.46萬輛，同比增長21.4%，連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車公司出口第一，進一步鞏固了其在中國汽車出口領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

2024年，奇瑞成功躋身世界500強，排名第385位，成為首個在歐洲合資建廠的中國車企。這一成就不僅彰顯了奇瑞的全球競爭力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展樹立了新的里程碑。

奇瑞在海外市場的成功離不開其對品牌和技術(shù)的極致追求。2024年，奇瑞成為J.D. Power（IQS/SSI/APEAL）唯一的自主品牌三冠王，榮獲三項“自主第一”。同年11月，奇瑞第七次獲得被譽為“質(zhì)量奧林匹克”的ICQCC大會國際大獎最高獎——金獎。這些榮譽不僅證明了奇瑞在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越表現(xiàn)，也為其品牌價值的提升奠定了堅實基礎(chǔ)。奇瑞以全球技術(shù)研發(fā)、驗證、制造、人才、質(zhì)量體系為支撐，確保每一款產(chǎn)品都符合全球標準。這種對技術(shù)和質(zhì)量的極致追求，使奇瑞在全球市場中贏得了消費者的信賴。

而更為重要的因素在于，奇瑞在海外市場一直積極承擔全球企業(yè)公民責任，堅持做市場所在地的“施肥者”，致力于為當?shù)厣鐣?chuàng)造更多價值。比如，去年10月，奇瑞集團與世界自然保護聯(lián)盟（IUCN）正式啟動“珍愛自然”奇瑞×IUCN全球合作項目，計劃投入350萬美元用于全球生態(tài)環(huán)境保護。這一舉措不僅提升了奇瑞的品牌形象，也為其贏得了國際社會的廣泛贊譽。此外，奇瑞在海外市場建立了本地化組織和人才體系，積極培養(yǎng)當?shù)厝瞬?，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。這種“施肥者”的角色使奇瑞在海外市場贏得了廣泛的尊重和認可。

正如兩會發(fā)言人所言，奇瑞與西班牙的合作是中西合作的典范，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的樣本。未來，奇瑞將繼續(xù)堅持全球化戰(zhàn)略，深耕海外市場，推動中國汽車品牌將在全球市場中占據(jù)更加重要的地位，為中國早日成為品牌大國貢獻力量。