每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)券商中國4月15日消息，受美國總統(tǒng)特朗普掀起的“關(guān)稅風(fēng)暴”影響，美國海運(yùn)貿(mào)易正面臨驟然中斷的風(fēng)險(xiǎn)。貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vizion最新發(fā)布報(bào)告顯示：美國進(jìn)口訂單在第一季度激增后出現(xiàn)了崩潰的跡象。

貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vizion對比2025年3月24日~31日與隨后一周（4月1日~8日）的數(shù)據(jù)，全部的預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量環(huán)比大幅下跌49%，美國整體進(jìn)口數(shù)量環(huán)比大幅下跌64%。

分析稱，關(guān)稅已引發(fā)巨大不確定性，托運(yùn)人在條件發(fā)生變化時(shí)緊急踩剎車。

日本首相：不打算以妥協(xié)換取盡快達(dá)成關(guān)稅協(xié)議

央視新聞報(bào)道，日本首相石破茂日前表示，在即將與美國舉行的關(guān)稅談判中，日本不打算以不斷妥協(xié)方式換取盡快達(dá)成協(xié)議。

據(jù)共同社、《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，石破茂14日在日本眾議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上說，他不認(rèn)為不斷妥協(xié)以盡快達(dá)成協(xié)議是個(gè)好做法。他強(qiáng)調(diào)，要對美國總統(tǒng)特朗普有關(guān)關(guān)稅政策的意圖做盡可能詳盡的分析。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)與美國就關(guān)稅進(jìn)行談判的日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正計(jì)劃從16日起訪美。

特朗普在本月初簽署的關(guān)于所謂“對等關(guān)稅”行政令中，將對日本的關(guān)稅稅率設(shè)定為24%，引發(fā)日本政府不滿。日本內(nèi)閣官房長官林芳正表示，美方此舉令人非常遺憾。美國政府實(shí)施的大范圍貿(mào)易限制措施，不僅可能對日美經(jīng)濟(jì)關(guān)系產(chǎn)生重大影響，還可能影響世界經(jīng)濟(jì)及全球多邊貿(mào)易體系。

最新業(yè)內(nèi)調(diào)查：特朗普的關(guān)稅不會(huì)使供應(yīng)鏈回流到美國

美國特朗普政府多次聲稱，加征關(guān)稅將帶來“制造業(yè)回流的繁榮”。然而，美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）近日對供應(yīng)鏈進(jìn)行的最新調(diào)查認(rèn)為，美國制造業(yè)不會(huì)是關(guān)稅政策的主要受益者。

CNBC的調(diào)查問卷發(fā)給了美國商會(huì)、全國制造商協(xié)會(huì)、美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)、美國零售聯(lián)合會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)的成員以及速客物流公司、ITS物流公司等企業(yè)。大多數(shù)受訪企業(yè)回答，制造業(yè)回流美國可能會(huì)使其成本翻倍。

超過半數(shù)（57%）的受訪者表示，他們不愿將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國的首要原因是成本太高；還有21%的受訪者表示，不愿在美國生產(chǎn)的首要原因是難以找到熟練勞動(dòng)力。

65%的受訪者估算，在美國建立新供應(yīng)鏈的成本至少是當(dāng)前成本的兩倍或以上；61%認(rèn)為，與其將供應(yīng)鏈遷回美國，不如將供應(yīng)鏈遷移到關(guān)稅較低的國家更具成本效益。

除了關(guān)稅之外，消費(fèi)者需求、原材料價(jià)格以及“現(xiàn)政府難以制定具有一致性的政策”也被認(rèn)為是影響供應(yīng)鏈的主要問題。

當(dāng)被問及是否認(rèn)為特朗普政府“正在欺負(fù)美國企業(yè)”時(shí)，大多數(shù)受訪者（61%）回答“是”。

而在表示有興趣重建美國供應(yīng)鏈的受訪者中，41%認(rèn)為至少需要三到五年時(shí)間，33%認(rèn)為需要五年以上。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央視新聞、券商中國